長城汽車

后備箱空間

后備箱 開口很大，縱向深度也很不錯。 打開后備箱下罩板發現長城C50配置了全尺寸備胎，可能這點不算什么，但與車輛同規格的鋁合金輪轂浮現了，這才是他的最大的賣點。也能看出長城廠家的厚道。還有厚道的地方便是后備箱蓋采納大量隔音棉，隔音棉厚度不錯，同時后備箱蓋支架采納 裝璜板遮擋， 打開后備箱看上去很 好看。

長城C50提供了后排座椅靠背比例放倒 性能，后備箱空間靈便多變。比例放倒開關惟獨 打開后備箱 威力看見。從車廂內部 無奈 打開有點惋惜。同時我們也發現后備箱上部位置所有裸舞在外面并沒有采納 裝璜板遮擋， 固然我們 留神不到這里，但這樣還是有些凌亂。

長城C50后備箱寬度為138cm，后排靠墊沒放倒長度為107cm，放倒后長度為168cm。后備箱 打開給我們覺得空間還是不錯的，數據來看屬于同級三廂車中上等。同時長城C50提供后排座椅比例放倒，放倒后提供的168cm長度，足夠我們 擱置更多東西。

編者總結

長城汽車的重磅車型，長城C50 占有著媲美中級車的2700cm軸距，我們不去試都會曉得它會有出眾于同級的內部空間。我們也能看到長城C50在空間方面 占有A級車應有的素養。 固然內飾人性化設計方面還是與合資車有 定然差距，但 無論是外觀設計還是內飾做工，長城汽車的 普及我們還是 引人 矚目的。并且以長城C50 7.8萬元的入門報價也會對競爭 強烈的A級車市場 構成 定然壓力。