長安福特

    2007年的日內(nèi)瓦車展，歐洲福特發(fā)布了全新的四代蒙迪歐，初一上市，其就在歐洲掀起一片銷售熱潮；藉由此代蒙迪歐的成功，福特也順利的在歐洲B級車市場，取得了一席之地。由此，蒙迪歐在歐洲歐洲產(chǎn)品線中的地位也日益凸顯。不過，隨著歐寶INSIGNIA等同等級的全新車型的上市，蒙迪歐在市場上的地位也受到了不小沖擊，因此，其小改款的到來迫在眉睫。在錯過了3月的日內(nèi)瓦車展之后，福特歐洲終于在日前釋放了全新小改款蒙迪歐的官圖。這款新車也將在8月的莫斯科車展完成全球首演。

改款蒙迪歐官圖

    ● 首次公布官圖共計三款車型

    此次福特歐洲原廠釋放的官圖包括蒙迪歐的三款車型：轎車、旅行車、短尾掀背車型。在外型方面，小改款蒙迪歐的主要變化集中在更大，更時尚的前裙T型氣壩設計，這個處理是從2代福克斯改款開始的，從新一代FIESTA誕生，繼續(xù)延續(xù)在了蒙迪歐小改款之上。

改款蒙迪歐官圖

    同時，時下流行的LED日間行車燈也加入了其前臉的造型布局之中。此外，在車尾的新擴散器設計也讓其在整車的空力性能上有所提升。總得來說，小改款蒙迪歐在造型感覺上，變得更為時尚和運動。

    ● 全新的ECOBOOST+POWERSHIFT的動力總成組合是升級重點

    然而，雖然在外型上做了小幅改動，但小改款蒙迪歐的升級核心，還是在動力上。全新的ECOBOOST+POWERSHIFT的動力總成組合才是小改款蒙迪歐的更新的重點。

改款蒙迪歐官圖

改款蒙迪歐官圖

    具體性能方面，福特為小改款蒙迪歐裝配一具2.0L ECOBOOST渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎，這款引擎具備了237馬力的最大功率輸出，而其百公里的二氧化碳排放量卻僅為179克；在和輸出功率同水準的傳統(tǒng)自然吸氣V6引擎的比較上，其在燃油的技能效果上，比V6引擎有提升20%之多。可以說，ECOBOOST引擎+POWERSHIFT六速雙離合變速器的加持為小改款蒙迪歐的性能提升帶來了極大幫助。不論是在燃油經(jīng)濟上，還是動力性上，全新的動力總成都讓蒙迪歐的總體表現(xiàn)達到了一個新高度。當然，除了汽油引擎的更新，作為一款歐洲車型，小改款蒙迪歐還擁有一具全新的2.2L柴油引擎，其最大功率輸出達到197馬力，比老款提升了12%的性能。

    ● 新車或于廣州車展國內(nèi)首發(fā)

    國內(nèi)方面，長安福特的蒙迪歐致勝，由于其另類的臀部、柔弱的動力以及尷尬的定位，在一片火熱的國內(nèi)中高級車市中表現(xiàn)的不慍不火，所以小改款蒙迪歐致勝的到來就顯得極為必要了。畢竟作為長安福特目前在國內(nèi)最為高端的國產(chǎn)車型，蒙迪歐致勝還是代表著福特的品牌的。即便不能取得更大突破，但改善目前致勝的在市場上的尷尬地位卻還是顯得十分必要。

改款蒙迪歐官圖

改款蒙迪歐官圖

    而根據(jù)長安福特在今年北京車展上的承諾，我們也預計會在年內(nèi)在國內(nèi)見到這款小改款的全新車型。全新的小改款蒙迪歐將會在今年8月的莫斯科車展正式亮相，因此，筆者推測，國產(chǎn)裝配ECOBOOST引擎的蒙迪歐-致勝預計會在11月的廣州車展國內(nèi)首發(fā)。而裝配全新動力總成的蒙迪歐致勝能否仿照邁騰在加入TSI+DSG總成之后，取得市場認可，去的突破，十分值得期待。