長安

近日，長安[報(bào)價(jià) 4S店]汽車發(fā)布全新CS75，其全面升級的豪華駕艙是最先為人所稱慕的亮點(diǎn)，堪比豪車的新一代內(nèi)飾艷驚四座。而相較于外觀與內(nèi)飾的煥然一新，長安新CS75搭載的“全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)”更是做到了中國最強(qiáng)，動力輸出超越所有人的預(yù)期，讓長安新CS75成為2018最值得期待的自主品牌SUV!

性能參數(shù)比肩全球一線品牌

我們先看一組數(shù)據(jù)：最大功率131KW，可實(shí)現(xiàn)最大178馬力(數(shù)值非常接近1.8T機(jī)型，而且它最大扭矩也來得略早一些)，在1450rpm即可達(dá)到265N.m的最大扭矩，最高時速可達(dá)200公里/小時，百公里加速僅10秒，百公里油耗6.5升。

指標(biāo)說明一切——這款發(fā)動機(jī)在1.5T陣營里面性能足夠強(qiáng)悍。全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)使用了德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)、配備霍尼韋爾新一代增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)(同級別中新CS75首創(chuàng)搭載該技術(shù))以及德爾福STT怠速啟停系統(tǒng)，有效地提高了燃燒效率和加速性能，也實(shí)現(xiàn)起步自動點(diǎn)火、空擋怠速熄火等功能，功能強(qiáng)勁不輸全球一線品牌。

技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先一流行業(yè)水平

長安汽車下大力氣進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，多個新技術(shù)的應(yīng)用性讓新CS75參數(shù)爆表。高壓直噴技術(shù)：一個沖程內(nèi)可實(shí)現(xiàn)最多5次的燃油噴射(通常發(fā)動機(jī)最多只會噴射兩次)，是目前世界范圍內(nèi)已量產(chǎn)機(jī)型中噴射次數(shù)最多的 ，更多的噴射次數(shù)有效降低了爆震的發(fā)生，在臺架及整車試驗(yàn)中該發(fā)動爆震發(fā)生次數(shù)為0;搭載德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)，噴射壓力達(dá)普通噴油系統(tǒng)的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高;高達(dá)200bar的缸內(nèi)噴射壓力令發(fā)動機(jī)動力更充沛，加速性能更優(yōu)越。

全新發(fā)動機(jī)換氣過程：采用水冷中冷技術(shù)，更低的進(jìn)氣溫度，改善發(fā)動機(jī)爆震傾向，提升發(fā)動機(jī)功率、扭矩;線氧傳感器精確計(jì)算空燃比，配合精細(xì)的臺架標(biāo)定和DVVT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)掃氣功能，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有電控變排量機(jī)油泵、低張力活塞環(huán)的先進(jìn)低摩擦技術(shù)，一般能降低發(fā)動機(jī)1%-2%的油耗;領(lǐng)先的NVH性能，10余項(xiàng)主被動震動噪音控制技術(shù)，駕駛艙怠速噪音低至37分貝。

總的說來，全新搭載長安高壓直噴、水冷中冷等“創(chuàng)新”、“科技”應(yīng)用技術(shù)的長安新CS75，足以傲視群雄。

最強(qiáng)中國芯百分百正向研發(fā)

縱觀每個世界汽車企業(yè)的發(fā)展史，既是一部輝煌史，也是一部不斷戰(zhàn)勝自己的歷史。早在2005年，長安汽車就開始自主研發(fā)動力總成，是國內(nèi)較早自主研發(fā)發(fā)動機(jī)技術(shù)的汽車品牌。2011年開始研發(fā)藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)，在美國、英國、意大利、日本等國家都擁有自己的研發(fā)中心，擁有1.1萬多名研發(fā)人員，所以無論是從自身規(guī)模和技術(shù)能力方面來看，都足以支撐世界領(lǐng)先技術(shù)的創(chuàng)造與應(yīng)用。

長安汽車的前身是軍工企業(yè)，不少軍工設(shè)備的技術(shù)掌握，讓長安造起汽車發(fā)動機(jī)更是實(shí)力強(qiáng)悍。“全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)”是長安100%正向研發(fā)的產(chǎn)物，不僅做到中國最強(qiáng)，更展示了來自自主品牌的機(jī)械自信。我們也有理由相信，長安新CS75強(qiáng)勁的動力與外觀表現(xiàn)，將在2018年的SUV市場掀起最強(qiáng)民族風(fēng)，我們拭目以待。