長(zhǎng)安

你駕乘的車輛真的安全嗎？除了開車小心和積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，我們還能做什么來防范于未然呢？

國(guó)家將每年的4月30日，定為全國(guó)交通安全反思日，是我國(guó)為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的。據(jù)中國(guó)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字報(bào)告，每年因道路交通死亡的人數(shù)超過10萬，道路傷害達(dá)50萬起。這樣計(jì)算的話每六分鐘都有一個(gè)人死于車禍。隨著汽車保有量的不斷攀升，交通安全已經(jīng)成為人們?cè)诔鲂羞^程中關(guān)注度越來越高的一個(gè)話題。各大汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商在技術(shù)方面追求機(jī)械性能、行駛效率的同時(shí)，也逐步對(duì)車輛安全技術(shù)加大了投入。

更高級(jí)的汽車安全技術(shù)、安全配置是汽車廠家追求的目標(biāo)，也是駕乘者的需求。前不久，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2018年度C-NCAP第一批13款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]CS55達(dá)到五星評(píng)價(jià)，成績(jī)?yōu)?8.6，遠(yuǎn)超同批韓系、美系、法系車型。本文現(xiàn)在就借用CS55，分析一下汽車配置對(duì)安全的重要性。

全面視野，看清的不止是前路

其實(shí)，相當(dāng)大一部分的車輛事故并不是因?yàn)閻阂膺`反交通規(guī)則，而是因?yàn)橐曇懊�區(qū)。所謂視野盲區(qū)，是指駕駛員在正常駕駛座位，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。眾所周知卡車是高速路的殺手，正是因?yàn)榭ㄜ囀且曇懊�區(qū)較多的車型。

而CS55是如何對(duì)付視野盲區(qū)的呢？CS55配備4個(gè)100萬像素超廣角攝像頭，采集并形成全景鳥瞰圖，顯示距離為車前后2.5m及左右2m；在車速低于30km/h時(shí)，以360°全景無縫視野，助你實(shí)時(shí)掌握車輛四周景象。右后視鏡集成攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛右前方路況，彌補(bǔ)視覺盲區(qū)，狹路調(diào)頭或擁擠街區(qū)行車視野無遮擋。

最貼心的是CS55還配備外后視鏡電加熱功能，即使雨霧天行駛也無懼視線被干擾。

貼心提醒，將險(xiǎn)情扼殺在萌芽

想象一下，如果你的副駕駛坐了一位駕駛高手，稍有不對(duì)就會(huì)提醒你。這樣你駕駛是不是更安心了呢？
CS55就是一個(gè)無時(shí)無刻不在提醒你的小助手，讓你隨時(shí)明白當(dāng)前路況和車況。它搭載一系列智能安全配置。如PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)：配備安全車距提醒、前碰撞預(yù)警、碰撞緩解等功能；LCDA智能并線輔助系統(tǒng)：多方位監(jiān)測(cè)覆蓋視覺盲區(qū)，更可防追尾提前預(yù)警；RCW后追尾預(yù)警RCW后追尾預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等。每一個(gè)裝置都在你前行中發(fā)揮著提醒的作用，有效地將險(xiǎn)情扼殺在萌芽。

被動(dòng)安全，最后一道防線

事實(shí)上，C-NCAP的評(píng)價(jià)就是針對(duì)被動(dòng)安全。也就是險(xiǎn)情發(fā)生后，車輛能不能守住最后一道防線，來保證駕乘人員的安全。來讓我們看一下55在測(cè)試中的表現(xiàn)。

在正面碰撞中，CS55全車高強(qiáng)度鋼用材達(dá)66%，可謂鋼筋鐵骨。前碰采用輕量化鋁合金，中柱運(yùn)用屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的熱成型鋼，內(nèi)外門檻運(yùn)用屈服強(qiáng)度達(dá) 1180Mpa的輥壓超高強(qiáng)鋼，大幅提升碰撞性能；正面得到高分16.89分和16.99，超越同批次廣汽本田[報(bào)價(jià) 4S店]、一汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]等參評(píng)車型。

在C-NCAP的側(cè)面碰撞測(cè)試中，配置新款無煙火式安全氣囊讓人印象深刻，6安全氣囊和安全氣簾全部及時(shí)打開，毫秒級(jí)響應(yīng)值得信賴，輕松拿到了滿分18分。

在汽車行業(yè)發(fā)展的一百多年時(shí)間里，整個(gè)汽車工業(yè)不斷在高速、性能和操控等方面提升追求，如今再加上一個(gè)安全性。前不久長(zhǎng)安汽車還宣布即將在CS55上搭載IACC技術(shù)。該技術(shù)的作用是：在駕駛時(shí)雙手短暫離開方向盤，也可以實(shí)現(xiàn)單車道自動(dòng)駕駛、自動(dòng)減速過彎等操作。長(zhǎng)安汽車不但在汽車被動(dòng)安全上著力研究，更致力于將人為因素從交通事故中脫離出來。

當(dāng)駕駛者與汽車企業(yè)都對(duì)"安全駕駛"這四個(gè)字引起重視，才能從根本上降低交通事故發(fā)生的概率。