北京現(xiàn)代

　　炎熱的六月，歐洲杯戰(zhàn)事正在如火如荼地進(jìn)行中，而作為歐洲杯的汽車贊助商，現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]集團(tuán)旗下的汽車品牌也成為大家聚焦的熱點(diǎn)，幾款重量級(jí)車型征戰(zhàn)各自細(xì)分市場(chǎng)也取得了相當(dāng)好的成績(jī)，尤其是精品小型車瑞納，近期表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，今年1-5月累計(jì)銷量83381輛，僅次于新賽歐87416輛的銷量，位列A0級(jí)車市亞軍的位置，并于今年4月以18786輛的銷量勇奪A0級(jí)市場(chǎng)冠軍。

　　A0級(jí)小車作為入門級(jí)車型，在當(dāng)前我國市場(chǎng)中有著非常龐大的潛在需求，對(duì)于都市年輕消費(fèi)者以及3-6級(jí)城市的家用車購買人群來說，A0級(jí)車都是非常受歡迎的主力車型。各廠商也都對(duì)這塊“肥肉”虎視眈眈，推出了多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，合資車型中，有新POLO、賽歐、瑞納、K2、鋒范、驪威、嘉年華等車型，自主車型中，騰翼C30、菱悅、風(fēng)云2競(jìng)爭(zhēng)力也相當(dāng)強(qiáng)勁，月銷量也時(shí)有上萬，競(jìng)爭(zhēng)激烈的程度不亞于A級(jí)車市場(chǎng)。

　　從上市起瑞納在這個(gè)群雄逐鹿的市場(chǎng)就分外搶眼，2011全年共累計(jì)銷售138,525輛，與新賽歐、POLO三雄稱霸，還分別創(chuàng)下了9個(gè)月銷量過萬、連續(xù)7個(gè)月銷量過萬、問鼎細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍的輝煌記錄。

　　論資歷，新POLO、新賽歐、嘉年華、鋒范都已經(jīng)暢銷數(shù)年，有龐大的市場(chǎng)保有量和用戶基數(shù)，論性價(jià)比，自主品牌車型顯然要比合資品牌的車型便宜得多，那么，瑞納又憑借什么絕招，從強(qiáng)手如林的A0級(jí)市場(chǎng)勝出呢？

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，精準(zhǔn)的定位、全方位的品質(zhì)和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，是瑞納能夠成功的原因。以“精品”為定位的瑞納，無論從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局，還是安全性、空間、配置，全部按A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)“越級(jí)”嚴(yán)格要求，因此，瑞納能夠給予車主的，亦是超越同級(jí)的舒適感受，受到消費(fèi)者青睞也就不奇怪了。

　　從外觀內(nèi)飾來看，瑞納絕對(duì)是A0級(jí)車當(dāng)中難得一見的精品，流體雕塑概念的運(yùn)用讓線條的使用充滿藝術(shù)感。前臉線條豐富，類似X型的設(shè)計(jì)鋒利，大燈造型犀利，富有很強(qiáng)的視覺沖擊力。車身鋒利上揚(yáng)的腰線一直貫穿至尾燈處，使得整車視覺重心上移，車門底部設(shè)計(jì)用一條褶皺弧線增加了整車的動(dòng)感氣息。尾部設(shè)計(jì)方面，后備箱微微上翹，不僅更為美觀而且起到了擾流板的作用。尾燈造型菱角分明，與前大燈呼應(yīng)，精致時(shí)尚無疑是瑞納的代名詞。

　　當(dāng)然，對(duì)于審美嚴(yán)格甚至有些挑剔的現(xiàn)代消費(fèi)者來說，僅僅外觀漂亮是不夠的，“由外及內(nèi)”的精致，才能得到消費(fèi)者的青睞。而瑞納的車內(nèi)空間，絕對(duì)禁得起你“苛刻”的檢驗(yàn)，打開車門，在車門上的雙密封膠條設(shè)計(jì)就能看到瑞納在細(xì)節(jié)上的用心。既時(shí)尚又集成了實(shí)用的音響控制按鈕的三幅式方向盤，外包的層皮質(zhì)材料，提供了細(xì)膩的手感。

　　呈Y字型左右對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控面板，和方向盤上的銀色裝飾件造型，撫摸中控臺(tái)，高級(jí)的黑色鋼琴漆與金屬漆相結(jié)合，與多層次、特征鮮明的內(nèi)飾線條共同營造出高級(jí)的觀感體驗(yàn)；都與瑞納時(shí)尚、年輕的外觀相得益彰。抬起頭，雙開啟安全防夾電動(dòng)天窗的設(shè)置更是為車主及家人帶來了舒暢明亮的駕乘感受。

　　靚麗其外，安全其中。瑞納不僅外觀內(nèi)飾方面堪稱小型車中的精品之作，安全性在同級(jí)車當(dāng)中也是首屈一指的。在中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP碰撞測(cè)試中，其中瑞納以47.0分的碰撞成績(jī)超越了德系的Polo等車型，獲得五星安全評(píng)價(jià)。

　　采用了120kg級(jí)超高張力鋼的側(cè)梁，以及在全車身使用的比例高達(dá)56.5％的高張力鋼板，共同構(gòu)筑“鋼筋鐵骨”的車身結(jié)構(gòu)；ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、14英寸盤式制動(dòng)器等主動(dòng)安全配置；4個(gè)安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、后排兒童安全座椅固定裝置等豐富的被動(dòng)安全配置，共同鑄就了瑞納出色的安全性。瑞納配備的很多安全配置都是同級(jí)車中不常見的，更加突顯了北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]打造這款精品小型車的誠意。

　　瑞納的“精致”還體現(xiàn)在配置方面。與同級(jí)車相比，瑞納的配置堪稱豐富，電動(dòng)車窗、雙開啟天窗、皮質(zhì)座椅及內(nèi)飾，檔次感足以與主流A級(jí)車相媲美，2570mm的軸距打造了不遜于A級(jí)車的、寬敞的后排空間和454L的后備箱，舒適的乘坐體驗(yàn)讓車主面子十足，更為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。

　　由內(nèi)而外的精致，方方面面的用心，成就了瑞納優(yōu)異的品質(zhì)。近年來，北京現(xiàn)代一直將“品質(zhì)經(jīng)營”當(dāng)作企業(yè)經(jīng)營的重中之重，將品質(zhì)的把控提升到了比銷量的增長(zhǎng)更重要的位置。這一切，不僅體現(xiàn)在旗艦車型第八代索納塔身上，體現(xiàn)在“5年10萬公里”延保政策上，同樣也體現(xiàn)在A0級(jí)車瑞納身上。雖然是小型車，但北京現(xiàn)代也絲毫沒有放松對(duì)它的“精品”要求，在品質(zhì)經(jīng)營的路上腳踏實(shí)地地一步一步向前行走，上市近三年來瑞納銷量一直是竹子開花——節(jié)節(jié)高，這既是北京現(xiàn)代傾心品質(zhì)經(jīng)營的回報(bào)，也是市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)A0+級(jí)精品車瑞納的高度認(rèn)可。