北京現(xiàn)代

眾所周知，北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]的車型一貫以高性價(jià)比而見長，尤其是叱咤中國車壇14載的elantra車系，給廣大消費(fèi)者留下了深刻印象。作為Elantra家族的最新車型，領(lǐng)動自去年上市以來便憑借卓越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動力組合和豐富的智能科技配置迅速贏得市場，成為中級車市場新一代主流車型。

但想要代代都成為家喻戶曉的爆款，顯然單靠性價(jià)比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，若沒有能夠傲視同級的殺手锏，絕對不可能在當(dāng)今強(qiáng)手如云的車市里受到垂青。今天，就讓北京現(xiàn)代領(lǐng)動的車主們現(xiàn)身說法，為你揭曉領(lǐng)動淬煉出的獨(dú)門法寶。

雙料王者，國內(nèi)唯一搭載兩款”沃德十佳發(fā)動機(jī)”車型

準(zhǔn)確的來說，阿輝曾是一名80后公務(wù)員，現(xiàn)在是一名私營業(yè)主，經(jīng)營著一家摩托車銷售門店，領(lǐng)動，則是阿輝給自己創(chuàng)業(yè)的一份大禮。

“就像人的心臟一樣，動力是任何車最基礎(chǔ)，也是最核心的，其他東西再好，發(fā)動機(jī)孬，就是扯。”阿輝開門見山的說，“我開的第一輛車是父母贊助的科魯茲，那時(shí)候我還不怎么懂車，自己想開的摩托車店還在夢中。那車我開了一年，發(fā)現(xiàn)越來越肉，油耗也高，最后賣掉了，去年我創(chuàng)業(yè)的摩托車店掙了點(diǎn)錢，我跑了十幾個(gè)品牌的4S店，最后入手了領(lǐng)動。講真的，我也算個(gè)玩車的，領(lǐng)動的動力給我印象太深了，‘沃德十佳’真不是蓋的，動力強(qiáng)、提速快，紅燈變綠燈時(shí)我總是最快的那個(gè)，在市區(qū)里永遠(yuǎn)不會被后面車按喇叭催，在高速上動力源源不斷，超車那更叫一個(gè)爽。”

其實(shí)，阿輝說的這個(gè)“沃德十佳”全稱叫“沃德世界十佳發(fā)動機(jī)”，在汽車圈極具權(quán)威性。由美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》創(chuàng)立于1994年的“沃德世界十佳發(fā)動機(jī)”評選，歷來被視為世界發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，風(fēng)行全球汽車行業(yè)二十余載，其評選過程非常嚴(yán)苛。在2017年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”榜單中，現(xiàn)代1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)再度上榜，力壓科魯茲1.4T以及別克1.6T發(fā)動機(jī)，成為同級別中唯一榮膺全球十佳的發(fā)動機(jī)，而這款獲獎(jiǎng)發(fā)動機(jī)正是北京現(xiàn)代領(lǐng)動所搭載的機(jī)型。

但準(zhǔn)確的說，領(lǐng)動搭載的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是“雙沃德十佳”組合。除了本年度獲獎(jiǎng)的1.4T發(fā)動機(jī)，領(lǐng)動搭載的另一款在國內(nèi)同級首次采用直噴技術(shù)的1.6L GDI發(fā)動機(jī)，也曾摘得2012年度的“沃德十佳”稱號，并且當(dāng)年戰(zhàn)勝的對手是連續(xù)6年折桂的寶馬1.6T HP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，業(yè)界公認(rèn)現(xiàn)代此款1.6L發(fā)動機(jī)是歷年十佳中含金量最高的，因此，領(lǐng)動也成為了目前國內(nèi)唯一同時(shí)搭載兩款“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的車型。

雙重選擇，1.4T+7速雙離合”與”1.6L +6速手自一體”黃金組合

健身教練，王軍，88年出生，對各種營養(yǎng)的搭配和均衡近乎挑剔。久而久之，他把挑剔也帶到了生活中來。

“對我來說，一輛車不僅要顏值高、空間大，配置全，動力必須強(qiáng)，但油耗又必須低。” 關(guān)于選車，王軍有著自己的苛刻要求。“試駕了那么多車，領(lǐng)動是最能打動我的，1.4T+7速DCT和1.6L +6速手自一體兩種動力總成的我都試了，這樣低的油耗讓我有了一種期待。就像我把各種食物所含的蛋白列成表一樣，我把試駕過的車動力總成列了個(gè)表，列完后我毫不猶豫的選了領(lǐng)動。”

渦輪增壓車型動力參數(shù)對比表

“領(lǐng)動1.4T車型發(fā)動機(jī)配合7速雙離合變速箱，開起來不僅動力強(qiáng)，而且換擋非常平順。” 王軍認(rèn)真的說道，“速度對我們年輕人來說其實(shí)是‘熟悉的陌生人’，因?yàn)槲覀冏焐隙颊f著去兜風(fēng)、飆車，但實(shí)際上我們心里面非常在乎油耗。而與領(lǐng)動的相處，讓我真正了解到，原來真的有‘動力又強(qiáng)、油耗又低’的車型，開起來有推背感，超車毫無壓力，關(guān)鍵是油耗很低。”

而來自青島的93年烘焙師小澤，她的人生信條是：“只選對的，不選貴的”，她選擇的是領(lǐng)動1.6L +6速手自一體車型。

“這是我人生的第三輛車，領(lǐng)動這款發(fā)動機(jī)80Km/h前加速非常好，6速手自一體變速箱換擋很綿密，再給油你依然能感覺源源不斷的動力，其他自然吸氣車后半程往往就‘肉’了。”小澤笑著補(bǔ)充道，“動力輸出的穩(wěn)定性和噪音控制也非常棒呢，完全沒有噪音，開起來很享受，就如同面包發(fā)酵時(shí)每一個(gè)均勻的氣泡，特別有一種從容自在、氣定神閑的情調(diào)呢。”

常言道，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。只有苦練內(nèi)功，潛心修煉，才能練就出克敵制勝的獨(dú)門法寶。而憑借著同級最強(qiáng)的沃德十佳“心臟”和黃金動力組合，讓領(lǐng)動全面超越了歷代前輩，成為最能代表北京現(xiàn)代越級技術(shù)水準(zhǔn)的中級車，也讓它成為最受全球消費(fèi)者歡迎的車型之一。最后說句題外話，建議消費(fèi)者試駕一下領(lǐng)動，也許你需要的就是一輛這樣動力澎湃、油耗超低的實(shí)力車型。