比亞迪

　　第二屆中國量產車性能大賽(CCPC)大豐站在 “亞洲第一汽車測試場”鹽城汽車試驗場完美落幕，比亞迪[報價 4S店]秦和秦EV300多項成績領先，其動力性、操控性和整車穩定性在場地計時賽中表現得淋漓盡致，成為名副其實的加速王。

　　所向披靡 大豐站衛冕“加速王”

　　CCPC是由中國汽車技術研究中心和中國汽車運動攜手打造的國內“以完全不改裝的量產車型為比賽車輛”的特殊賽事，被譽為中國汽車的“奧運會”。在克拉瑪依站，比亞迪秦(混動)、秦EV300就憑借優異的穩定性、良好的操控性以及車手的出色發揮，克服了西北戈壁路況與高溫、風沙等嚴苛氣候，榮膺插電式混合動力組總冠軍和純電動轎車組綜合成績總冠軍。

　　此次大豐站更加注重車輛的高性能表現，在最能考驗車輛動力性、操控性和整車穩定性的場地計時賽中，比亞迪秦和秦EV300不負眾望，再次奪魁。

　　其中，比亞迪秦(混動)以136.49秒的成績獲得插電式混合動力組冠軍。憑借1.5TI渦輪增壓發動機和110千瓦電動機的完美組合，比亞迪秦爆發出最大功率295馬力，綜合扭矩479牛•米，百公里加速時間僅為5.9秒，在同級別車型中難覓對手!

　　在純電組的比賽中，比亞迪秦EV300同樣表現不俗，以133.23秒的成績排名第一，領先第二名超8秒。眾所周知，對于新能源車而言，自身車重對于車輛的操控性是一場嚴苛的考驗。秦EV300在底盤結構上進行了精心的調教和優化，不僅大大增強了車輛的整體剛性，同時也進一步提升了車輛的操控性能，以及行車的舒適性。憑借良好的操控性和百公里加速7.9秒的動力性能，秦EV300在場地計時賽中表現出超強優勢。

　　此外，秦EV300還憑借100km/h時速下噪音僅為61.6分貝的優異表現，獲得純電動轎車組舒適性冠軍。

　　以賽代練 實力鑄就賽道英雄

　　其實，賽事對比亞迪秦而言并不陌生，作為唯一參與中國汽車拉力錦標賽(CRC)的插電式混合動力車型，比亞迪秦已連續三年參賽并屢獲SAE組冠軍;同時，比亞迪秦也是首個獲邀參加國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽(APRC)的中國品牌混動車型，并榮獲新能源組冠軍。因此，比亞迪秦能在CCPC賽事連續斬獲佳績絕非偶然，正如某網友所言：“這個結果也為比亞迪秦累計銷量排行國內新能源車榜首作了一個完美的注解。"

　　然比賽事結果更重要的是，比亞迪獲得了由比亞迪試車手親自駕駛量產車最真實的駕控反饋，這些經驗將反哺到車型后續研發和改進中，以更加精益求精的品質為消費者提供更加完美的駕乘體驗。

　　在接下來12月份的牙克石站比賽，比亞迪秦能否再創輝煌，踏上勇奪王者桂冠的征途？我們拭目以待!