比亞迪

    據(jù)CNBC網(wǎng)站報導(dǎo)，當(dāng)特朗普總統(tǒng)在本周一開始推動自己的“美國創(chuàng)造”理念[報價 4S店]時，一家來自中國的電動車創(chuàng)造商——比亞迪[報價 4S店]，可能還沒有引起的他的足夠 留神。

    本周二，比亞迪汽車(微博)公司美國業(yè)務(wù)總裁李珂在 承受CNBC采訪時 示意，作為一家得到沃倫·巴菲特投資 支撐的企業(yè)，比亞迪已經(jīng)將自己的 眼光投向美國市場的擴張，其位于加利福尼亞州蘭開斯特的生產(chǎn)創(chuàng)造廠也將會在本月 竣工。

    據(jù)了解，這家工廠 將來將會雇傭700名左右的員工，每年可生產(chǎn)1500輛左右的重型電動車輛， 比方市政用電動巴士。李珂 示意，比亞迪還在 擴充新的生產(chǎn)線， 比方 可以生產(chǎn)電動垃圾車和電動叉車的生產(chǎn)線。

    當(dāng)前，比亞迪已經(jīng)給自己 家喻戶曉的對手特斯拉提供了 支撐：特斯拉2016年 銷售了7.6萬輛電動車，而比亞迪同期的銷量則超過10萬輛。

    李珂還稱，比亞迪公司的美國客戶群， 不僅僅局限于以綠色能源為 核心的加利福尼亞州——位于科羅拉多州的丹佛市也是自己最大的客戶群所在地之一。

    她還提到了比亞迪公司得到來自Facebook公司、斯坦福大學(xué)、加利福尼亞州大學(xué)、舊金山市政府的訂單，李珂 示意：“我們的客戶 根底正在從公共巴士 擴大到私人巴士。”她 示意，拉丁美洲也是比亞迪公司一個 要害的發(fā)展中市場，而公司已經(jīng)在該地區(qū) 占有了 寬泛的業(yè)務(wù) 分布。比亞迪公司最初曾在美國國內(nèi) 遭逢客戶的抵御，因為他們 擔(dān)心中國公司不會長期堅守美國市場。

    她 示意：“現(xiàn)在，這種問題已經(jīng)變得非常 方便了”，美國國內(nèi)消費者的態(tài)度也 產(chǎn)生了 碩大改變。因為比亞迪公司向他們解釋，自己是當(dāng)前 寰球最大的電池創(chuàng)造商之一，并且 可以提供為期12年的保修期。

    李珂稱：“我們一次次演示自己的技術(shù)。” 而后她就發(fā)現(xiàn)，最初人們對電動車的續(xù)航里程和性能有初步的 擔(dān)心，但現(xiàn)在的電動技術(shù)已經(jīng)成熟，而消費者已經(jīng)也開始逐步 接納這種車型。

    李珂最后說道：“現(xiàn)在，越來越多的美國民眾將比亞迪看成是一家 寰球企業(yè)。”