奧迪

作為一款中大型奢華汽車，又是第一款針對國內市場 取舍加長的產品，勢必會對后排乘客有著十分特別的照應。首先后排乘客 可以 自由定義眾多車輛 性能， 比方之前提到的后排獨立雙區空調，還有后排座椅電加熱。

在車門上，“老板們”不只 可以操縱車窗，還能自主操縱全景天窗以及遮陽板的開關，后排電動遮陽簾的升降，B柱上還為老板們安裝了獨立出風口以及花粉過濾開關。我能想到“老板們”除了打電話、談客戶，還會做到的動作就是手動拉起側面遮陽簾，興許還會 叮囑一下司機換一下音樂，再有恐怕就是找個舒暢的 姿勢睡覺了。

前后排座椅都 占有 比較高的 舒服程度，貝殼式的座椅造型顯而易見 偏袒 舒服，靠背兩側 固然不像運動座椅那樣 支撐出眾，但也 徹底 可以滿足日常 使用所需。

其實關于一款長愈5米，軸距超過3米的大車來講，車內空間并不是我們需要 擔心的內容，就像我的 共事坐在新A6L里一樣，他身高1.8M，體型算得上絕對超標，調整好駕駛坐姿后頭頂還有超過一拳的空間，換至后排腿部依然 占有超過2拳的空間余量，頭部空間還剩3指，關于身材高大的 友人來講顯得稍小一些。由于后排座椅之間地板隆起較高，所以并不 提議后排乘坐三人，相信很少有“老板”會如此不 重視公司形象，讓客戶攢著腿擠在后座。

車內的儲物空間 豐碩，尤其是給“老板們”提供了眾多零散但規矩的儲物格，后排 寬容的扶手內就有兩個儲物格，一個放水果手機正好，另外一個 可以放一些零散物品，前方彈出的杯架位置十分就手。前排座椅之間的扶手箱分為兩層，下面那層還藏著多媒體音頻接口和一個車載電源。

行李箱空間達到了460L，雖 而后排座椅 無奈放倒，但內部空間規整平整，與新A6L的 用處相 聯結來看，空間足夠滿足“老板們”周末打球所需。

總結：每每提到奧迪A6L時我總會想到“這不只僅是一輛車”，尤其是關于國內用戶而言，一臺奧迪A6L所能帶給你的也絕不只僅只不過一輛車所提供的 性能，它 可以是一張名片， 可以是一種特別的象征，但這都不會阻礙嶄新A6L所帶來的轉變。

無論我們去怎么 理解，這始終是一輛車，顯然奧迪新A6L的造型 可以 獲得更多年輕人的青睞，車內也針對后排乘客 平添了更多的 性能，以一臺中大型奢華汽車的 標準來 衡量的話，新A6L的轉變無疑會得到更高的分數，造型更美麗、配置更高、空間更大，同時主要的是，它叫A6L！