奧迪(進口)

    德國 工夫3月15日，奧迪股份公司新聞年會在總部英戈爾施達特如期召開。奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授和奧迪高層在年會上詳解了2017財年的“ 成就單”，以及中國市場下一階段的發展規劃。

    2017財年創新高

    在2017財年，奧迪在銷售層面上 成就 堪稱是可圈可點，其中營收達到了601.28億歐元，首次 打破600億歐元。在銷量上， 寰球 規模內交付奧迪品牌新車1,878,105輛，同比增長0.6%，蘭博基尼交付量為3815輛，同比增長10.4%，杜卡迪交付量為55871輛，同比增長0.8%，創歷史新高。

    其中，在各地區的 體現為：北美地區銷量強勁增長(+7.8%)，歐洲實現了0.5%的銷量增長。而在中國市場全年交付量增長了1.1%，以595288輛的銷售 成就，再次 順利摘得國內豪華品牌銷量桂冠。

    對于2018年的小 指標，奧迪 方案新車交付量力爭達到2017財年水平，與此同時，在銷售收入上實現小幅度增長， 維持8-10%的 策略 指標利潤區間，在投資回報率上要 維持14-17% 規模內，凈現金流在27-32億歐元區間，研發方面，則 方案投入增長6-6.5%，投資總額超5.0-5.5%的 策略 指標區間。

    深挖中國市場潛能

奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授

    “得中國者，得天下”

    對于奧迪而言， 只管2017年奧迪在華守住了豪華市場冠軍位置，但在其看來，仍有 接續 擴充的空間，就在奧迪年會現場，奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授在 答復媒體提出的對于上汽奧迪 名目推動事宜時稱，“奧迪在中國需求兩條腿走路，在 回升的中國市場 晉升份額�！�

中國第一汽車 集團有限公司黨委副書記、副總經理秦煥明和奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授

    值得 留神的是，奧迪顯然加碼了對于中國市場的部署力度， 加強同一汽的合作被放在了施泰德工作 使命簿的重之之重。

    就在方才過去的日內瓦車展上，中國第一汽車 集團有限公司黨委副書記、副總經理秦煥明和奧迪股份公司管理董事會主席施泰德 傳授，分別代表雙方——一汽和奧迪 簽訂了對于成立兩家全新公司的 原諒備忘錄，一汽-奧迪銷售公司和一家 波及移動出行及數字服務的公司也即將孕育而生。

    對于即將成立新的一汽奧迪[報價 4S店]銷售公司，奧迪寄托厚望。施泰德稱：“中國豪華車還會 接續發展，10月一汽奧迪新銷售公司將會成立， 將來中國豪華車市場還有15%的增長空間，奧迪要做這個引領者，通過新銷售公司將 開釋奧迪品牌全部的 后勁�！�

    除此之外，2016年，上汽奧迪無疑是汽車圈最熱的詞匯之一，而后一汽奧迪經銷商聯合發力抵抗， 通過一輪又一輪的博弈，上汽奧迪的成立 堪稱是一波三折，隨著 工夫的推移，上汽奧迪逐步遠離了汽車圈的視線。而施泰德在年會上也再度 泄漏了項 目標發展情況，他 示意，“上汽奧迪 名目按原 方案在推動”。

    “卡位”電動智能趨勢

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功

    在今年一汽-大眾奧迪年會現場，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功 示意：“2018年，將是中國汽車產業進入新時代的元年，重塑 本身，重塑生活�！痹谒�看來，2018年將是智能汽車、新能源汽車、共享汽車的爆發元年， 將來共享汽車將和智能汽車、新能源汽車高度 交融，一起引領城市交通 改造。

    根據規劃，估計到2020年，一汽-大眾奧迪品牌將發布7款新能源車型。

    在年會上，奧迪進一步了 泄漏了其電動化 策略‘Roadmap E’的最新發展，具體而言，到2025年推出20款電動車(含混合動力)，其中至少十款為純電動車型。

    這其中就包含e-tron SUV (2018)、e-tron Sportback (2019)、e-tron GT (2020)、e-tron compact SUV (2020)、e-tron SAV (2020)。

    2018年將發布一款純電動SUV，德國報價8萬歐元左右；首款旗艦跑車e-tron GT將采納同保時捷共享的電動車平臺，這款車型將在德國本土的R8車型工廠投產。

    其中奧迪A6L e-tron作為國內市場打造的新能源豪華車，連續了最新奧迪A6L的外觀設計，同時在翼子板和車尾標上都貼了“e-tron”字樣，來 展示新能源車型的身份。

    動力方面，新車將搭載一套2.0TFSI發動機和電動機構成的插電混動系統，最大馬力245PS，百公里油耗僅為2.2L/100km。其中純電動模式下最大 可以續航50KM，最高速度可達到135km/h。