阿斯頓馬丁

蓋世汽車訊 據外媒報道，阿斯頓·馬丁計劃最快或將在明年推動首次公開募股（initial public offering）。據內幕人士透露，阿斯頓·馬丁或將在倫敦上市，由于涉及機密，目前尚未公布相關詳情。

阿斯頓·馬丁在等待2017年財報，將根據相關財務業績指標選擇財務顧問并商談IPO的具體事宜。公司表示，阿斯頓馬丁尚未作出最終決定，公司或許將推遲IPO計劃。

公司在一份郵件聲明中表示：“阿斯頓·馬丁的合作伙伴Investindustrial Advisors公司尚未推動IPO的相關運作，銀行通常會與我們及伙伴方商談IPO的相關事宜，以便獲得相關運作授權。由于IPO相關的未來決策攸關阿斯頓·馬丁及各股東的切身利益，公司決定在取得商定結果后再對外公布。”

據業內人士透露，阿斯頓·馬丁正對IPO規劃進行相關評估，其業內對手法拉利于2015年在紐交所上市，在上市前也做過類似的評估。據彭博社整理的數據顯示，法拉利自完成首次公開募股并在紐交所上市交易后，其股價增幅高達62%，預計該公司2017年的稅折舊攤銷前利潤將翻14倍。

自2011年起，阿斯頓·馬丁就在考慮推動IPO的可行性。當時，公司的首席執行官——烏爾里奇貝茲（Ulrich Bez）曾表示，對于投資商而言，公司上市是一條必然的出路。盡管現任首席執行官是安迪?帕爾默（Andy Palmer），他也承諾阿斯頓·馬丁的定位將是一家為用戶提供豪車的上市車企。

阿斯頓·馬丁旗下在威爾士設有新工廠，該廠將生產新款DBX跨界車。該公司表示，這款豪華跑車不僅車速極快，而且實用性強，還適宜全家人出行使用。此外，公司還在向游艇、公寓及手提包等業務領域進行拓展業務。

阿斯頓馬丁第四季度業績激增要得益于旗下新款DB11車型的銷量，預計2017全年稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將增至1.6億英鎊至1.65億英鎊，相較之下，去年的EBITDA為1.01億英鎊。

阿斯頓·馬丁目前由意大利私人股權投資公司（private equity firm）——Investindustrial控股，2012年，Investindustrial購入了阿斯頓·馬丁37.5%的股權。而科威特公司——達爾財團（Investment Dar）及阿迪姆投資公司（Adeem Investment）也是其大股東。

今年3月，摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）、德意志銀行（Deutsche Bank）及高盛集團（Goldman Sachs Group）成為阿斯頓·馬丁債券發行的國際聯合協調人（global coordinators）。