謳歌

因為此次北京車展中所到展車為美規(guī)車型，配置方面可能與引入國內(nèi)的車型略有不同，至此廠商方面 回絕對新車內(nèi)部拍攝，下面為 引用的海外官方圖，特此 揭示 遼闊網(wǎng)友。

歌頌新RDX內(nèi)飾與老款還是有 定然的區(qū)別，不過 格調(diào)投合了日規(guī)車一向的傳統(tǒng)與低調(diào)。同時雙重色調(diào)的內(nèi)飾 可以滿足不同用戶的需要，三幅運動型方向盤與中控臺均 安排了大量的 性能按鍵，深灰色的融入將整體營建出極強的時代 氣味。

三幅方向盤詮釋的絕對是運動感，不過集成的大量多 性能鍵 固然 加強了有用性與奢華感，但多少與其 謀求動感的主基調(diào)稍有不符。此外，中控臺上方設計了大尺寸液晶顯示屏，中部繁多的按鍵與旋鈕 通過 正當?shù)牟季植�沒有讓人感到凌亂。此外，車內(nèi)還設計電動天窗、后排出風口等配置， 保障了駕乘人員的 舒服性。

值得 留神的是， 歌頌新RDX并沒有沿用老款的2.3L 啟動機，而是搭載了 歌頌TL的3.5L V6 啟動機， 通過再一次調(diào)教后的最大功率可達204千瓦，與該引擎相匹配的是一款6速自動變速箱，這使得新車的燃油經(jīng)濟性也有了較為顯而易見的 晉升。此外， 歌頌RDX 拆卸上了 馳名的SH-AWD全驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng) 可以很大程度地改善過彎，使得中低速行駛時覺得更平整。

可以看得出， 歌頌新RDX引入后將把雷克薩斯RX、英菲尼迪EX、寶馬[報價 4S店]X3等作為重要競爭對手，不過光憑 本身出眾的品質(zhì)還是難以站穩(wěn)腳跟， 正當?shù)膬r格將成為決定性的因素，更加 詳盡的信息我們還要耐心等上幾個月，相信 間隔媒體方面的試駕 工夫不會太久了，屆時我們還將給關注者帶來更加 詳盡的體驗報告，敬請等待。